神鋼自主設(shè)計(jì)制造。
采用干式壓縮，壓縮腔體內(nèi)不使用潤滑油，壓縮空氣不接觸潤滑油。另外，由于軸封處采用不銹鋼制密封圈，不會產(chǎn)生碳粉。

神鋼技術(shù)“2個大氣開放孔”構(gòu)造，使得機(jī)組即使長時間連續(xù)卸載運(yùn)行，也可防止?jié)櫥蛷妮S封處混入壓縮空氣。

采用神鋼原裝進(jìn)口主機(jī)，保障機(jī)組高質(zhì)量和高性能。

采用比功率更低的兩級壓縮，提高冷卻性能，降低內(nèi)部管道壓損，性能提高5%~10%。

采用神鋼專用變頻器及節(jié)能邏輯綜合控制，無論在任何負(fù)載條件下，都能實(shí)現(xiàn)更佳的節(jié)能效果?？煽焖僮粉檳毫Φ淖兓?，將壓力波動控制在±0.01MPa之內(nèi)， 利用更佳的動力精確地提供必要的排氣量。

壓力變動幅度可以控制在±0.01MPa以內(nèi)

高于普通及高效感應(yīng)電機(jī)的超高頻率。另外，通過采用高效變頻器，得到比原有變頻器更好的節(jié)能效果。由于永久磁石電機(jī)的軸承溫度較低，軸承潤滑脂 壽命較長，也減輕了電機(jī)的保養(yǎng)工作。

減小了起動時的電流和力矩，實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)的軟起動，并降低電源設(shè)備的成本。

大幅度地擴(kuò)大低壓運(yùn)行時的流量范圍，提高了更大流量，為節(jié)能需求提供更佳方案。把節(jié)能從[節(jié)約]提高到[利用]?！ㄟ^Wide Range Control，提供更適合的壓力和更大流量。

兩級壓縮不僅節(jié)能，還能降低每級排氣溫度，提高可靠性。與單級無油式螺桿空壓機(jī)相比，效率提高了9~34%。

新開發(fā)的螺桿轉(zhuǎn)子型線采用了有限元分析設(shè)計(jì)。作為非接觸性轉(zhuǎn)動，把由排氣側(cè)（高壓）到吸氣側(cè)（低壓）的空氣泄漏控制在更小，實(shí)現(xiàn)高效。

壓縮機(jī)主機(jī)和電機(jī)之間采用齒輪直接傳動：無聯(lián)軸器，降低機(jī)械損耗。采用ISO/GB5級高精度齒輪，具有使用壽命長、傳動損耗小、噪音低、振動小等特性。

減小壓力調(diào)整幅度。采用微型翻卷式吸氣調(diào)整閥，壓力調(diào)整幅度由一般的0.1MPa減少到0.05MPa,抑制由于無謂的升壓縮造成的能耗。

標(biāo)準(zhǔn)配置了當(dāng)加載運(yùn)行超過容量調(diào)整周期（23s）時可以進(jìn)行強(qiáng)制卸載的節(jié)能邏輯功能。在壓力調(diào)整幅度減少的基礎(chǔ)上，利用較小的壓力切換至卸載運(yùn)行，抑制由于無謂的升壓造成的能耗。